ПОЛЬША

PZL1-22 Iryda

PZL1-22 «Ирида»

Разрабатывался для замены морально устаревших самолетов TS-11 «Искра». Первый опытный образец поднялся в воздух в марте 1985 г., однако в 1987 г. был потерян вследствие аварии. Серийное производство начато в 1992 г.

I-22 представляет собой двухместный высокоплан с тандемным расположением кресел – довольно распространенная схема для реактивного тренировочного самолета 80-х годов. Оснащен двумя реактивными двигателями польского производства PZL-5. На крыле установлены балочные держатели для подвески топливных баков и вооружения: пушка ГШ-23 калибра 23 мм, бомбы, НУР на 4 подкрыльевых балочных держателях грузоподъемностью по 500 кг.

Экипаж, чел 2

Скорость, км/ч:

максимальная на высоте 5000 м 840

крейсерская 570

Практический потолок 11000

Дальность, км:

перегоночная 4000

действия 420 Масса, кг:

максимальная взлетная 6900

пустого самолета 4700

Габариты самолета, м:

размах крыла 9,6

длина 13,2

высота 4,3

Двигатель: ТРД PZL-5 SO-3W22, кН 10,7