Ан-225 «Мрия»

Ан-225 (код НАТО – «Cossack») – крупнейший в мире транспортный самолет, летающий пусковой комплекс для военно-космических сил или ракет-носителей нового поколения. Предназначен для перевозки в любую точку земного шара крупногабаритных грузов общей массой 250 т внутри фюзеляжа и на внешней подвеске. Предусмотрена возможность применения самолета как летающего стартового ракетного комплекса. Может использоваться в качестве составляющей морского поисково-спасательного комплекса, в состав которого входит также экраноплан типа «Орленок» (размещается на фюзеляже самолета Ан-225 и сбрасывается в воздухе по прибытии в район бедствия).

Первый полет состоялся 21 декабря 1988 г. 13 мая 1989 г. Ан-225 перевез космический корабль многоразового использования «Буран» из г. Жуковский на космодром Байконур.

Ан-225 конструктивно близок самолету Ан-124 «Руслан». Сохранились размеры поперечного сечения (мидель), увеличена длина фюзеляжа, в конструкции крыла была изменена центральная секция и увеличен размах. Для уменьшения веса убран задний грузовой люк Основные опоры шасси состоят из семи независимых стоек, каждая с парными колесами.

На самолете установлены 6 турбореактивных двигателей Д-18Т с тягой 229,5 кН/23400 кгс каждый.

Ан-225 оснащен навигационной радиолокационной станцией, аналоговой четырехканальной электродистанционной системой управления, счетверенной инер- циальной навигационной системой, блоками радионавигационных систем «Лоран» и «Омега».

Грузовой отсек герметизирован и имеет следующие размеры: длина – 43 м, ширина – 6,64 м, высота – 4,4 м. Над ним расположен пассажирский салон, вмещающий 60-70 человек. Имеется носовая грузовая рампа (продолжительность открывания 7 мин), средства механизации погрузочно-разгрузочных операций. Над фюзеляжем оборудованы узлы крепления крупногабаритных грузов, в том числе космического корабля «Буран» и элементов ракеты-носителя «Энергия». Самолет имеет двухкилевое вертикальное оперение – это позволяет предотвратить возможное появление «бафтинга».

Ан-225 установил множество мировых рекордов для самолетов своего класса. Построено 2 самолета.

Экипаж, чел. 6

Скорость, км/ч:

максимальная крейсерская 850

нормальная крейсерская 750

Дальность, км:

перегоночная 15400 действия (в зависимости от веса

перевозимого груза) 4500-9600

Масса максимальная взлетная, кг 600000

Максимальная полезная нагрузка, кг 250000

Длина ВПП, м 3500

Габариты самолета, м:

размах крыла 88,4

длина 84,0

высота 18,1

Двигатель: ТРДД Д-18Т, кгс 6 по 23400