Легкий трехколесный броневик с трехдюймовой противоштурмовой пушкой

Проект бронированного автомобиля разработан начальником Офицерской стрелковой школы генерал- майором Филатовым в двух вариантах: с пушечным и пулемётным вооружением.

Для изготовления шасси использовались узлы и детали списанных легковых автомобилей. Вооружение размещалось в задней части корпуса, боекомплект – в стеллажах вдоль борта.

Для устойчивости при стрельбе пушечная машина имела под днищем опускающийся сошник. с октября 1916 года пушечный броневик проходил войсковые испытания на фронте.

По результатам испытаний предпочтение было отдано пулемётному варианту, как менее перегруженному.

Состояние опытный образец

Разработчик ген.-майор Филатов

Изготовитель Мастерские Офиц.Стрелковой школы

Производство опытный образец построен в 1915-1916 годах

База. оригинальное трех колёсное шасси

Боевая масса, т 2,6

Длина, мм 7000

Ширина, мм 2850

Тип двигателя. карбюраторный

Максимальная мощность, л.с. . 16-25

Удельная мощность, л.с/т 14,3

Максим, скорость, км/ч 8-10

Бронирование, мм 4-6

Экипаж, чел 3-4

Вооружение:

Тип орудия одна 76,2-мм противоштурмовая пушка обр. 1910 г

Боекомплект, выстрелов (.)

Прицел механический

Легкий трехколесный броневик с трехдюймовой противоштурмовой пушкой