Одно из основных преимуществ ВК-1500 -применениехорошо отработанных основных узлов ТВЗ -117ВМА, что позволяет значительно сократить сроки доводки, сертификации (намечена на конец 2001 г) и освоения ВК-1500 в серийном производстве.

Появление совместного серийного отечественного турбовального двигателя в этом классе мощности позволит отказаться от закупок аналогичныхдвигателей за рубежом. Экономический эффект от применения ВК-1500 будет способствовать расширению области применения ряда российских перспективных многоцелевых самолетов.

С ТАНТК им.Бериева был подписан Протокол о применении ВК-1500 на самолете Бе-32. В соответствии с договоренностью, в 2001-м в ТАНТК будут поставлены ВК-1500 для опытных "бе-риевских" машин.

Анализ отечественного рынка, на который, главным образом, и рассчитан Бе-32 с двигателями ВК-1500, показывает, что в некоторых регионах страны (например, на Урале и Западной Сибири) этот самолет будет наиболее предпочтительным для местных воздушных линий. Потребность внутреннего российского рынка оценивается в 300-400 самолетов.

Турбовинтовые ВК-1500 будут поставлены на "Аннушки" и биплан Ан-3 (модернизированный Ан-2). Замена двигателей АШ-62ИР на более мощные газотурбинные ВК-1500 позволит повысить летные и эксплуатационные характеристики самолета, сохранить его в качестве эффективного транспортного средства в XXI веке. По оценкам специалистов, спрос на модернизированные бипланы Ан-3 в 2001-2005 годах составит 200-250 самолетов.

На базе ВК-1500 ОКБ В.Я.Климова создает новую турбовальную версию ВК-1500В для легких многоцелевых вертолетов. Они найдут широкое применение в России и за рубежом.

Успешное продвижение ВК-2500 и ВК-1500 позволяет с оптимизмом смотреть в будущее, тем более, что в перспективных программах есть разработки двигателей новых поколений-ВК-800 и ВК-3500, которые будут эксплуатироваться уже а новом столетии.

Кооперация ОКБ и серийного завода на базе совместного предприятия «ВК-МС» позволит, опираясь на интеллектуальную и производственную мощь своих родителей, создать прочные экспортные позиции в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Николай ЯКУБОВИЧ