РОССИЯ «ШМЕЛЬ» ОКБ им. А. С. ЯКОВЛЕВА

Разведывательный ДПЛА

Двигатели. IIД (1x23,9/1x32 кВт/л. с.) с толкающим винтом в хвостовой части ЛА (двигатель разработан в ОКБ им. Н. Д. Кузнецова).

Массы и нагрузки, кг: взлетная 200; топлива 70; целевая нагрузка 60-10 (в зависимости от варианта ДПЛА).

Летные данные. Крейсерская скорость 100- 180 км/ч; диапазон рабочих высот полета 50- 3000 м; продолжительность полета 1,5-11 ч (в зависимости от варианта ДПЛА).

Конструктивные особенности. ДПЛА «Шмель»- аппарат многоразового применения, выполненный по двухбалочной схеме с толкающим винтом. Аппарат рассчитан на 150 применений.

Старт-«по-самолетному» или при помощи пневматической катапульты на шасси грузового автомобиля.

Способ посадки парашютно-амортизационный или «по-самолетному». Шасси трехопорное неуби- рающееся, с колесами, снабженными пневматика ми.

ДПЛА «Шмель» используется в составе комплекса, состоящего из шести ДПЛА, машины с командным пунктом управления и транспортно- пусковой машины.

Оборудование. Оснащен сменными комплектами разведывательной аппаратуры, в состав которых входят телевизионная камера, тепловизион- иая камера, лазерный далыюмер-целеуказатель, установленные на гиростабилизированной платформе в носовой части фюзеляжа.

Состояние, В стадии разработки,

Дополнительные сведения. Дальнейшее развитие ДПЛА «Шмель-1». Предназначен для ведения разведки в тактической глубине, а также использования в народном хозяйстве для патрулирования газонефтепроводов, автострад, обнаружения и картографирования лесных пожаров, обнаружения косяков рыб и наведения на них рыболовецких судов, контроля экологической обстановки (радиационный фон, газовый анализ атмосферы, визуальный контроль поверхности), а также в интересах вулканологии, геологии, океанологии, сельского хозяйства и метеорологии.

В дальнейшем предполагается установка лыжного убирающегося шасси и парашюта-крыла.