РОССИЯ Су-7Б ОКБ им. П. О. СУХОГО

Истребитель-бомбардировщик Экипаж 1 чел.

Модификации. С-1 (1955 г.), С-2 (1956 г.) - опытные самолеты; Су-7 (серийно строился в 1958-1960 гг.)-фронтовой истребитель; Су-7Б (1960-1961 гг.); Су-7БМ (1961-1965 гг.), Су-7БКЛ (1965-1971 гг.)-истребители-бомбардировщики; Су-7У (1965 г.)-учебно-тренировочный истребитель; Су-7БМК (1962 г.)-экспортный вариант истребителя-бомбардировщика; Су-7УМК (1965-1971 гг.)-экспортный вариант самолета Су-7У; С-22И (1966 г.)-экспериментальный самолет с крылом изменяемой геометрии, прототип самолета Су-17.

Размеры. Размах крыла 9,31 м; длина самолета 18,05 м; высота самолета 4,99 м; площадь крыла 34,0 м2 ; угол стреловидности крыла по передней кромке 62°.

Двигатели. АЛ-7Ф1 (1X94,1 кН/IX9600 кгс). На самолетах Су-7БКЛ и Су-7У возможно применение стартовых ускорителей СПРД-10 (2Х Х29,4 кН/2Х3000 кгс).

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 13 830; нормальная взлетная 13 600; пустого 8370.

Летные данные. Максимальная скорость 2120 км/ч; практический потолок 15 150 м; максимальная скороподъемность 160 м/с; практическая дальность полета с ПТБ и 1000 кг боевой нагрузки 1875 км; длина разбега 1350-1450 м; длина пробега с тормозным парашютом 900-1000 м.

Оборудование. Самолет оснащен радиолокационным дальномером СРД-5М, оптическим прицелом АСП-5НД, системой предупреждения о радиолокационном облучении «Сирена» 2, системой опознавания «свой-чужой» СРО-2М, катапультным креслом КС-3, КС-4 или КС-4У-22. Самолет Су-7БКЛ оборудован колесно-лыжным шасси, обеспечивающим эксплуатацию с грунтовых сла- боподготовленных аэродромов.

Вооружение. Две пушки НР-30 (30 мм, 2X70 патронов), НАР, бомбы массой до 500 кг. Максимальная масса бомбовой нагрузки 2000 кг.

Состояние. Самолеты Су-7 различных модификаций поставлялись ВВС СССР, Алжира, Афганистана, Чехословакии, Египта, Индии, Ирака, Северной Кореи, Польши, Сирии.

Дополнительные сведения. Начало работ по программе 1953 г., первый полет опытного самолета С-1 состоялся в 1955 г., начало серийного производства (на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре) - 1957 г., первый полет серийного самолета Су-7- 1958 г., завершение серийного производства- 1971 г. Истребители-бомбардировщики Су-7Б

различных модификаций эксплуатировались в советских ВВС до 1989 г.

Применялся в многочисленных локальных войнах (в частности, в индо-пакистанском конфликте 1971 г., в ближневосточных конфликтах, а также в Афганистане).