РОССИЯ «РОС-АЭРОПРОГРЕСС» Т-101 «ГРАЧ»

Легкий многоцелевой самолет

Экипаж 1-2 чел.

Модификации. Предполагается создание пассажирского, грузового, сельскохозяйственного, наблюдательного, аэрофотосъемочного, поисково-спасательного и десантного вариантов. Усовершенствованные варианты планируется оснастить двигателем АЛ-34 (1030 кВт, 1400 л. е.).

Размеры. Размах крыла 18,15 м; длина самолета 15,12 м; кабина: длина 4,2 м, ширина 1,65 м, высота 1,85 м.

Число мест. Пассажиров 9.

Двигатели. ТВД-10Б (754 кВт, 1025 л. е.).

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 5250; максимальная коммерческая нагрузка 1600; максимальный запас топлива 960.

Летные данные. Максимальная скорость 300 км/ч; крейсерская скорость на высоте 4000 м - 285 км/ч; взлетная скорость 88 км/ч; посадочная скорость 102 км/ч; практический потолок 4000 м; длина разбега 350 м; длина пробега 312 м; дальность полета с максимальной коммерческой нагруз

кой 1550 км, с дополнительным запасом топлива 2200 км; продолжительность полета с максимальной коммерческой нагрузкой 5 ч, с полным запасом топлива и коммерческой нагрузкой 1000 кг - 8 ч.

Конструктивные особенности. Высокоплан с подкосным крылом и трехстоечным шасси с хвостовой опорой. Крыло с предкрылками и закрылками. Колесное шасси обеспечивает эксплуатацию самолета с грунта прочностью 3-3,5 кгс/см2 . Возможна также установка лыжного или поплавкового шасси.

Оборудование. Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает полет днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и включает радионавигационную систему ближней навигации с курсоглиссадной системой, автоматический радиокомпас, радиовысотомеры малых и средних высот, маркерный радиоприемник, метеолокатор А-813. Предусмотрена установка связных радиостанций КВ, УКВ и ДМВ диапазонов, ответчика системы госопознавания, речевого информатора аварийных режимов.

Состояние. В стадии подготовки к производству.

Дополнительные сведения. Т-101 предназначен для замены самолетов Ан-2/Ан-З. Разрабатывается с 1991 г. под руководством Е. Грунина. В 1992 г. была заказана опытная партия из 10 самолетов, которые должно изготовить МАПО им. П. В. Дементьева. Постройка первого самолета начата в январе 1993 г.