Пр. 1124М и пр. 1124МУ-31 ед.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

– стандартное 1065

– полное . 1220

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по ВЛ) . 71,12 (66,0)

– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 10,15 (9,5)

– осадка средняя . 3,64

– осадка по обтекателю ГАС 6,1

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 86 (9)

Автономность по запасам провизии, сут . 9

Энергетическая установка:

– тип дизель-газотурбинная, с совместной работой

маршевых и форсажных двигателей

– количество х тип форсажных ГТД

(мощность, л. с.) . 1 х ДЕ 59 (18 000)

– количество х тип ДД

(суммарная мощность, л. с.) . 2 х М-507А (20 000)

– количество х тип движителей 3 х ВФШ

– количество х подруливающих колонок 1 х «Поворот-159»

– количество х тип (мощность источников тока ЭЭС, кВт) . 1 х ДГ

(500) + 1 х ДГ (300) и 1 х ДГ (200)

Скорость хода, уз:

– полная (под ГТД) 31-32

– экономическая (под ДД) . 14

Дальность плавания, мили:

– ходом 14 уз . 2200

– ходом 19 уз 1940

Вооружение:

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Оса-МА»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (ЗИФ-122)

– боезапас . 20 ЗУР 9М-ЗЗМ

– СУО . 4Р ЗЗМА

Артиллерийские комплексы:

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1- 76/60 (АК-176М)

– боезапас . 550 выстрелов

– количество АУ х стволов (тип АУ) . 1x1- 30-мм (АК-630М)

– боезапас 2000 выстрелов

– СУАО . «Вымпел-А» (MP-123-01)

Противолодочное:

– количество РБУ х стволов (тип РБУ) . 1 х 12 – 213-мм

(РБУ-6000)

– боезапас . 48 РГБ-60

– количество кормовых бомбосбрасывателей 2

– боезапас 12 ГБ ББ-1 или БПС

Торпедное:

– количество ТА х труб (тип ТА) . 2 x 2 – 533-мм

(ДТА-53-1124 с системой телеуправления КТУ-71)

– боезапас . 4 торпеды 53-65К и СЭТ-65 или ТЭСТ-71УМ

Радиоэлектронное:

– КСУС «Дракон»

– РЛС обнаружения надводных и воздушных целей . «Топаз-2В»

(МР-320В) или «Фрегат-МА-1» (МР-755) 8*

– система предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф» 8*

– станция РТР «Бизань-4Б»

– количество ПУ х труб (тип ПУ) СППП. 4 х 10 – 122мм

(ПК-10) + 2 х 16 – 82мм (ПК-16) 9*

– навигационная РЛС «Дон»

– ГАС с подкильной антенной . «Платина-С» (МГ-335С)

– ГАС с опускаемой антенной «Шелонь-Т» (МГ-339Т)

8* Для МПК пр. 1124МУ.

9* На трех последних кораблях серии только ПК-10 (4x10- 122-мм).

Схема наружного вида МПК пр. 1124М:

1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 5 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 6 – кормовой мостик; 7 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 8 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 9 – АП радиопеленгатора; 10 – АП РЯС «Топаз-2В»; 11 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 12 – АП РЛС «Дон-2»; 13 – сигнальный мостик; 14 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 15 – ходовой мостик; 16 – оптический перископический визир ходовой рубки; 17 – ходовая рубка; 18 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 19 – РБУ-6000; 20 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 21 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 22 – 45-см прожектор; 23 – фундаменты под ПУ НУРС СППП ПК-10; 24 – спасательные плотики ПСН-6; 25 – шахта антенны ГАС «Шелонь-Т»; 26 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 27 – минные рельсы; 28 – шестивесельный ял.

Данные корабли являются развитием пр. 1124. В отличие от базового проекта на них установили более совершенный ЗРК «Оса-МА», 76-мм АУ, РЛС «Топаз-2В» или «Фрегат-МА» (для пр. 1124МУ), ГАС с антенной в подкильном обтекателе «Плати- на-С» и подруливающее устройство «Поворот-159», которое обеспечивает управление кораблем во время использования ГАС «Шелонь-Т». Кроме того, пр. 1124МУ оснастили системой «Спектр-Ф» с четырьмя датчиками. Для компенсации весов и размещения аппаратуры КТУ-71 (телеуправления торпед) сняли одну РБУ-6000 с боезапасом и сократили запасы топлива. Корабли, строившиеся в Зеленодольске и в Киеве, предназначавшиеся для СФ, самостоятельно переходили по внутренним водным путям в Северодвинск. Они имели заваливающуюся мачту. В Северодвинске их приводили в боеготовое состояние, а затем передавали флоту. На некоторых кораблях устанавливался ПЗРК «Стрела-3» или «Игла» с боезапасом в восемь ЗУР.

Всего советский ВМФ планировал иметь 40 кораблей пр. 1124М. Однако известно, что было заказано 36 МПК. Из них не достроили МПК-20 (зав. № 87), заложенный на Хабаровском ССЗ и четыре единицы, заказанные Киевскому ССЗ «Ленинская Кузница». В период с 26.12.1992 г. по 14.11.1993 г. на этом предприятии по пр. 1124МУ по заказу правительства Украины все же достроили МПК с зав. № 012. При этом использовался задел материалов, оборудования и вооружения, созданный еще советским ВМФ. 12.02.1994 г. этот корабль под названием Луцьк ввели в состав ВМС Украины. Остальные три МПК данного типа, заказанные ССЗ «Ленинская Кузница», также включили в состав ВМС Украины, и назвали Тернопіль (зав. № 013), Львів (зав. № 014) и Запоріжська січь (зав. №015). По некоторым данным Тернопіль в декабре 2004 г. также достроили и передали ВМСУ. Перспективы ввода в строй оставшихся двух кораблей весьма проблематичны из-за отсутствия финансовых средств, оборудования и части вооружения.

Продольный разрез МПК пр. 1124М:

I – дегазационный пост; 2 – румпельное отделение и помещение кормовой шпилевой машины; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – подбашенное отделение 76-мм АУ АК-176; 5 – 30-мм АУ АК-630М; 6 – подбашенное отделение 30-мм АУ АК-630М; 7 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 8 – помещения вентиляторов; 9 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 10 – коридор кормовой надстройки: по левому борту – посты СУАО «Вымпел-А, а по правому борту – ПОУ ГАС «Шелонь-Т» и радиорубка»;

II – кубрики личного состава; 12 – кормовой мостик; 13 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 14 – помещение фильтров; 15 – дымоход (по левому борту) и камбуз (по правому борту); 16 – АП РЛС «Топаз-2В»; 17 – АП РЛС «Дон-2»; 18 – посты РТВ и выгородки высокочастотных блоков; 19 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 20 – ГКП; 21 – ходовая рубка; 22 – бытовые помещения личного состава; 23 – шахта забора воздуха к ГТД; 24 – тамбур офицерских кают; 25 – буфетная; 26 – кают-компания офицеров (по левому борту) и каюта командира корабля (по правому борту); 27 – ПЭЖ (по левому борту); 28 – РГБ-6000; 29 – посты наведения РБУ-6000; 30 – погреб РГБ-60; 31 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 32 – погреб ЗУР и отделение перезарядки ПУ ЗРК «Оса-МА»; 33 – носовое шпилевое отделение; 34 – кладовые различного назначения; 35 – форпик; 36 – цепной ящик; 37 – шахта гидродинамического лага; 38 – посты гидроакустиков и выгородки агрегатов ГАС «Платина-С»; 39 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 40 – антенна ГАС «Платина-С»; 41 – гиропост; 42 – насосы общесудовых систем; 43 – топливные цистерны; 44 – носовое МО (ГТД); 45 – ДГ мощностью 300 кВт; 46 – ГТД; 47 – редуктор; 48 – кормовое МО; 49 – главный ДД; 50 – ДГ мощностью 500 кВт.

Киевский комсомолец (зав. № 001, до 27.07.1982 г. – МПК-64, с 15.02.1992 г. – МПК-134, с 5.04.1999 г. Муромец). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 1980 г.; 1982 г.; 10.12.1982 г. Входит в состав ЧФ.

Комсомолец Молдавии (зав. № 002, до 10.04.1984 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-118, с 5.04.1999 г. – Суздалец). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 1.08.1981 г.; 27.03.1983 г.; 3.10.1983 г. Входит в состав ЧФ.

МПК-139 (зав. № 003). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 8.04.1982 г.; 18.02.1984 г.; 2.08.1984 г.

По внутренним водным путям был переведен из Азовского в Белое море и 7.12.1984 г. вошел в состав СФ. Предполагается, что в первой половине 2005 г. корабль будет выведен из боевого состава флота.

Комсомолец Армении (зав. № 005, до 18.12.1985 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-199, с 2001 г. -Касимов). Киевский ССЗ «Ленинская кузница» (г. Киев):

20.02.1984 г.; 7.12.1985 г.; 7.10.1986 г. Входит в состав ЧФ. Приморский комсомолец (зав. № 80, до 11.08.1987 г. – МПК-200, с

15.02.1992 г. – МПК-221). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 8.02.1985 г.; 29.04.1987 г.; 29.12.1987 г.

Входил в состав ТОФ. В марте 2004 г. корабль был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

МПК-113 (зав. № 007). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев):

12.11.1985 г.; 31.07.1987 г.; 5.08.1988 г.

По внутренним водным путям переведен из Азовского в Белое море и

9.11.1988 г. вошел в состав СФ.

Брестский комсомолец (зав. № 104, до 22.07.1988 г. и с 15.02.1992 г. – МПК-194, с 2002 г. – Брест). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зелено- дольск): 11.05.1987 г.; 30.07.1988 г.; 27.09.1988 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 9.11.1988 г. вошел в состав СФ.

МПК-196 (зав. № 105). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 11.05.1987 г.; 30.07.1988 г.; 30.12.1988 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 1.03.1989 г. вошел в состав СФ.

МПК-207 (зав. № 008, с 2001 г. – Поворино). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 12.06.1986 г.; 6.05.1988 г.; 3.04.1989 г. Входит в состав ЧФ.

МПК-197 (зав. № 106). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 27.10.1987 г.; 8.04.1989 г.; 25.10.1989 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 28.02.1990 г. вошел в состав СФ.

МПК-222 (зав. № 82, с октября 2003 г. – Кореец). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 7.01.1987 г.; 27.04.1989 г.; 20.12.1989 г.

Входит в состав ТОФ. С 10-го по 15.02.2004 г. вместе с РКР Варяг и ВПК Адмирал Трибуц он посетил порт Инчхон (б. Чемульпо), где принял участие в торжествах по случаю 100-летнего юбилея сражения между крейсером 1-го ранга Варяг и японской эскадрой.

МПК-217 (зав. № 009, с 9.09.1999 г. – Ейск). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 16.03.1987 г.; 12.04.1989 г.; 26.12.1989 г. Входит в состав ЧФ. МПК-28 (зав. № 83). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 2.09.1987 г.;

9.09.1989 г.; 25.12.1989 г. Входит в состав ТОФ.

Юнга (зав. № 107, до 2.02.1990 г. – МПК-203). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 26.03.1988 г.; 19.07.1989 г.; 28.12.1989 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 28.02.1990 г. вошел в состав СФ.

Архангельский комсомолец (зав. № 108, с 15.02.1992 г. – МПК-130, с 2001 г. – Нарьян-Мар). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

17.08.1988 г.; 9.03.1990 г.; 28.09.1990 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 29.12.1990 г. вошел в состав СФ. В сентябре 2004 г. на СРЗ № 82 (пос. Росляково) корабль поставили в средний ремонт.

Схема наружного вида МПК пр. 1124МУ постройки Киевского и Зеленодольского ССЗ:

1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 5 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 6 – кормовой мостик; 7 – датчик системы оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф»; 8 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 9 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 10 – АП радиопеленгатора; 11 – АП РЛС «Фрегат-МА-1»; 12 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 13 – АП РЛС «Дон-2»; 14 – сигнальный мостик; 15 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 16 – ходовой мостик; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – ходовая рубка; 19 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 20 – РБУ-6000; 21 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 22 – обтекатель антенны ГАС «Платина-С»; 23 – 45-см прожектор; 24 – ПУ НУРС СППП ПК-10; 25 – спасательные плотики ПСН-6; 26 – шахта антенны ГАС «Шелонь-Т»; 27 – подруливающая колонка «Поворот-159»; 28 – минные рельсы; 29 – шестивесельный ял.

Ленинская Кузница (зав. № 010, до 2.02.1990 г. – МПК-214 и с 15.02.1992 г. – МПК-125). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 20.08.1987 г.; 30.03.1990 г.; 29.09.1990 г.

После вступления в строй входил в состав ЧФ, а с 29.12.1990 г. – в состав ТОФ (с 7.05 по 30.06.1991 г. вокруг Африки на буксире СС Ягуар перешел из Севастополя во Владивосток).

Иркутский комсомолец (зав. № 84, с 15.02.1992 г – МПК-107). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 22.02.1988 г.; 5.06.1990 г.; 14.12.1990 г. Входит в состав ТОФ.

МПК-56 (зав. № 109). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

12.04.1989 г.; 30.06.1990 г.; 29.12.1990 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 14.03.1991 г. вошел в состав СФ.

МПК-64 (зав. № 85, с 2001 г. – Метель). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 4.01.1988 г.; 2.10.1990 г.; 31.12.1990 г. Входит в состав ТОФ.

МПК-82 (зав. № 011). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев):

20.04.1989 г.; 20.04.1991 г.; 26.09.1991 г.

После вступления в строй входил в состав ЧФ, а с 19.03.1990 г. – в состав ТОФ (в конце 1991 г. вокруг Африки на буксире флотского буксира перешел из Севастополя во Владивосток).

МПК-7 (зав. № 110, с 2001 г. – Онега). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 1990 г.; 1991 г.; 1991 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и в 1992 г. вошел в состав СФ. В 2001 г. корабль поставили в средний ремонт.

МПК-10 (зав. № 111). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск):

19.03.1990 г.; 27.07.1991 г.; 28.12.1991 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 11.02.1992 г. вошел в состав СФ.

МПК-17 (зав. № 86). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 22.01.1990 г.;

28.08.1991 г.; 30.12.1991 г. Входит в состав ТОФ.

МПК 14 (зав. № 112, с 17.08.1999 г. – Мончегорск). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 27.03.1991 г.; 6.06.1992 г.; 31.05.1993 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 21.01.1994 г. вошел в состав СФ.

МПК-59 (зав. № 113, с 2000 г. – Снежногорск). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 20.11.1990 г.; 22.05.1993 г.; 12.08.1994 г.

По внутренним водным путям был переведен в Белое море и 17.11.1994 г. вошел в состав СФ.

МПК-20 (зав. № 87). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 11.1990 г. – ; – . В конце февраля 1992 г. постройку корабля приостановили. 28.02.1992 г. из-за отсутствия финансирования его исключили из состава флота, а корпус на стапеле разобрали на металл.

МПК-142 (зав. № 101). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 20.02.1982 г.; 19.05.1984 г.; 30.12.1984 г.

Входил в состав СФ. 16.03.98 корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств доля проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1999 г. в Мурманске разобрали на металл.

МПК-190 (зав. № 004). Киевский ССЗ «Ленинская Кузница» (г. Киев): 5.04.1983 г.; 20.01.1985 г.; 8.08.1985 г.

Схема наружного вида МПК пр. 1124МУ постройки Хабаровского ССЗ:

1 – 76-мм АУ АК-176; 2 – 30-мм АУ АК 630М; 3 – ПУ НУРС СППП ПК-16; 4 – АП РЛС СУАО «Вымпел-А»; 5 – обтекатель тросоукладчика ПОУ ГАС «Шелонь-Т»; 6 – кормовой мостик; 7 – датчик системы оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф»*; 8 – 533-мм ТА ДТА-53-1124; 9 – визирная колонка СУАО «Вымпел-А»; 10 – АП радиопеленгатора; 11 – АП РЛС «Фрегат-МА-1»; 12 – АП станции РТР «Бизань-4Б»; 13 – АП РЛС «Дон-2»; 14 – сигнальный мостик; 15 – АП РЛС СУО 4Р ЗЗМА ЗРК «Оса-МА»; 16 – ходовой мостик; 17 – оптический перископический визир ходовой рубки; 18 – ходовая рубка; 19 – фундамент под 45-мм салютную пушку; 20 – РБУ-6000; 21 – ПУ ЗРК «Оса-МА»; 22 – 45-см прожектор; 23 – ПУ НУРС СППП ПК-10; 24 – спасательные плотики ПСН-6; 25 – минные рельсы; 26 – шестивесельный ял.

* Носовые датчики системы «Спектр-Ф» на виде сверху закрыты платформой фок-мачты.

Входил в состав СФ. 3.11.1993 г. на СРЗ № 82 (в пос. Росляково) поставлен в средний ремонт. 11.04.1997 г. корабль, из-за отсутствия финансирования, поставили на прикол у причальной стенки СРЗ № 82, а 16.03.1998 г. – исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1998 г. на СРЗ № 82 разобрали на металл.

МПК-198 (зав. № 102). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 3.08.1984 г.; 27.04.1986 г.; 29.12.1986 г.

Входил в состав СФ. 16.03.98 корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1999 г. в Мурманске корабль разобрали на металл.

МПК-202 (зав. № 006). Киевский ССЗ «Ленинская кузница» (г. Киев): 22.01.1985 г.; 10.11.1986 г.; 6.10.1987 г.

Входил в состав СФ. 16.03.1998 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1998 г. в Северодвинске корабль полностью разоружили и поставили корпус на отстой. Часть его вооружения была использована для ремонта однотипных кораблей, остававшихся в строю.

МПК-69 (зав. № 103). Зеленодольский ССЗ им. Горького (г. Зеленодольск): 4.04.1995 г.; 2.05.1987 г.; 29.12.1987 г.

МПК-89 (зав. № 81). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск): 21.01.1986 г.; 3.11.1987 г.; 13.12.1988 г.

Входил в состав ТОФ. 17.07.1997 г. корабль, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1998 г. СРЗ «Звезда» (в пос. Большой Камень) разобрали на металл.

Примечания: