Общая обстановка

Отступая после поражения под Москвой в декабре 1941 г., немцы пытались оказать сопротивление на рубеже Волоколамск, Можайск, Юхнов, Сухиничи. Командованием Западного фронта с учётом создавшейся обстановки были организованы дополнительные мероприятия, направленные к завершению разгрома этой немецкой группировки. Одним из таких мероприятий была выброска воздушных десантов в тыл отходящих войск противника.

Первые, сравнительно небольшие воздушные десанты были выброшены в начале января 1942 г. перед фронтом 43 армии с задачами содействия наземным войскам в разгроме Медынско?Мятлевской группировки противника. В дальнейшем количество и состав воздушных десантов стали увеличиваться. Уже в конце января, на пути рейда гвардейского кавалерийского корпуса генерала Белова на Вязьму с ним взаимодействовали 250 воздушно-десантный полк и 8 воздушно-десантная бригада.

В связи с особым упорством противника в районе Юхнов командование фронтом было вынуждено усилить это направление более крупными воздушно-десантными отрядами. Так как 250 воздушно-десантный полк и 8 воздушно-десантная бригада совместно с 1 гвардейским кавалерийским корпусом были связаны боевыми действиями в районе Вязьма, то на Юхновское направление во второй половине февраля были выброшены 9 и 214 бригады, входящие, как и ранее выброшенные части, в состав 4 воздушно-десантного корпуса.

Сложившаяся обстановка вызвала необходимость постепенного превращения почти всех выброшенных воздушно-десантных отрядов в обычные стрелковые части, а некоторых и в партизанские отряды. Длительное пребывание отрядов в тылу врага в качестве стрелковых частей часто ставило эти части в критическое положение: они не имели ни баз снабжения, ни собственных тылов. Вместе с тем специфичность организации и характера боевых действий воздушно-десантных отрядов не позволяла им всегда успешно разрешать сложные боевые задачи; наземный противник оказывался сильнее их, поэтому они вынуждены были иногда ограничивать свою роль сковывающими действиями на том или ином участке фронта.

Нет сомнения, что при наличии в воздушно-десантных отрядах танков и артиллерии они значительно повысили бы свою ударную силу и смогли бы гораздо шире развернуть активные действия. Однако и в том составе, в котором они действовали, отряды не только наносили немецким войскам чувствительные потери, но и сковывали длительное время крупные силы противника. В целом действия воздушно-десантных войск оправдали понесённые ими потери.

В середине февраля 1942 г. после прорыва ударной группы 33 армии и группы генерала Белова в направлении г.Вязьма наступление центральных армий Западного фронта приостановилось (схема 12)[1]. Противник прочно удерживал район г.Юхнов, по видимому, с целью развертывания в дальнейшем активных действий на Московском направлении. Сковать центральные армии Западного фронта (33, 43, 49 и 50) и не допустить их к г.Вязьма и на р.Днепр - вот задача, которую выполняли немецкие войска в районе г.Юхнов.

Борьба за этот район была наиболее упорной на всем участке Западного фронта. Первоначальные попытки 43, 49 и 50 армий овладеть этим районом были безрезультатны и ограничивались небольшими тактическими успехами. Прорвавшиеся к Вязьме дивизии 33 армии и группа генерала Белова воздействовать с тыла на Юхновскую группировку противника не могли, так как к этому времени они вели затяжные бои с немцами на всем фронте.

Выявлялась необходимость привлечения к борьбе в этом районе новых частей, с помощью которых можно было бы нарушить фронт противника с тыла и тем самым дать возможность центральным армиям продвинуться вперёд и завершить окружение Юхновской группировки противника. Для этой цели командованием фронта было намечено западнее г.Юхнов выбросить 4 воздушно-десантный корпус, которому ставилась задача: прорвать фронт противника в районе Песочня и выйти на Варшавское шоссе (в 25-30 км юго-западнее Юхнова) для дальнейшего совместного наступления с 50 армией в тыл Юхновской группировки противника.

4 воздушно-десантный корпус действовал в четырехугольнике Вязьма?Юхнов?Ельня?Дорогобуж. С севера и юга в районе выброски проходили железные и шоссейные дороги, а также рокадная железная дорога Вязьма?Киров, имеющие большое оперативное значение.

Местность в районе действий десанта была резко пересечённая, с большим количеством болот. В зимнее время просёлочные дороги для автотранспорта были непроходимы. Движение частей корпуса в условиях бездорожья, по лесистой местности, без лыж было очень затруднено.

В населённых пунктах района действий корпуса, кроме коренных жителей, находилось много беженцев. Население, в подавляющем большинстве, к частям Красной Армии относилось сочувственно.

Примечания:

1

См. приложение 1. Здесь и далее — все схемы даны в приложениях к статье.